Keuringklaar maken

De keuring test de remmen op de rollenbank, controleert verlichting en zicht, banden en ophanging, spel op stuur- en fuseekogels, corrosie aan dragende delen, de uitstoot (bij diesels met roetmeting of deeltjesteller) en de boorddocumenten. Wij overlopen vooraf exact dezelfde lijst, zodat er aan het station geen verrassingen meer zijn.

In Nederland heet de periodieke controle de apk keuring, in België spreken we van de technische keuring of autokeuring. De controlepunten lopen sterk gelijk: remmen, verlichting, banden, ophanging en uitstoot. Wie dus aan de apk denkt, weet meteen waarover het gaat. Wij maken je wagen klaar voor de Belgische keuring.

In Vlaanderen moet een personenwagen voor het eerst naar de keuring als hij vier jaar oud is. Daarna volgt een keuring om de twee jaar zolang de wagen minder dan 160.000 km telt, en jaarlijks daarboven. Verkoop je je wagen aan een particulier, dan is er een aparte keuring voor verkoop nodig.

Bij een rood keuringsbewijs krijg je veertien dagen om de opmerkingen te laten herstellen en terug te keren voor een herkeuring, waarbij enkel de afgekeurde punten opnieuw bekeken worden. Wij plannen de herstelling met voorrang in, zodat je ruim binnen die termijn opnieuw kan aanbieden.

Ja, maar nooit zonder jouw akkoord. Kleine zaken zoals een lampje, een wisserblad of een spanningsprobleem lossen we vaak direct op. Voor grotere ingrepen krijg je eerst een gratis offerte met de kostprijs en de dringendheid, en beslis jij wat we uitvoeren.

Zeker. Voor een verkoop aan een particulier moet de wagen langs de keuring voor verkoop, en een proper keuringsverslag zonder opmerkingen verkoopt een pak vlotter. Wij kijken de wagen vooraf na, zodat je met een gerust hart naar het station rijdt en je koper een sterk dossier kan tonen.