Entretien · Bosch Car Service Roeselare
Polissage de phares
Les phares sont en polycarbonate, pas en verre. Sous l'effet des UV, du passage en piste de lavage et des petits impacts de gravillons, la couche de protection s'use et le plastique devient progressivement terne et jaune. Ce n'est pas qu'une question d'esthétique : un phare terne diffuse la lumière au lieu de la concentrer, ce qui réduit la portée du faisceau le soir et augmente le risque d'éblouir les autres conducteurs.
Le polissage retire mécaniquement la couche endommagée, du grain grossier au grain fin, jusqu'à ce que le plastique redevienne clair et transparent, puis termine par un scellement anti-UV. C'est un produit d'entrée de gamme à prix fixe : pas de surprise, et souvent terminé le jour même.
Quand faut-il le faire ?
- Tes phares paraissent ternes, mats ou jaunis au lieu d'être clairs et transparents
- Tu remarques toi-même que la lumière porte moins loin le soir
- Le contrôle technique t'a refusé pour manque de transmission lumineuse des phares
- De petites rayures ou piqûres dans le plastique du phare
- Ta voiture est à vendre et les phares ternes plombent l'impression générale
Pourquoi chez Cornette ?
- Polissage à la machine en plusieurs étapes, du grain grossier au grain fin
- Finition avec un scellement anti-UV contre un nouveau jaunissement rapide
- Prix fixe, connu à l'avance via ton offre gratuite
- Produit d'entrée de gamme, souvent terminé le jour même
Combien ça coûte ?
Les prix de ce service seront bientôt complétés. En attendant, demande ton offre gratuite et tu reçois une estimation le jour même.
Le prix exact dépend du modèle et du moteur. Demande ton offre gratuite et tu reçois une estimation le jour même. Ainsi, jamais de surprise.
Gratuit et sans engagement
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Questions fréquentes
Pourquoi les phares deviennent-ils ternes et jaunes ?
Le plastique en polycarbonate a une fine couche de protection qui s'use progressivement sous l'effet des UV, des lavages et des impacts de gravillons. Une fois cette couche partie, le plastique en dessous s'oxyde et donne cette voile terne et jaunâtre caractéristique.
Le polissage est-il une solution durable ?
Il retire mécaniquement la couche endommagée et scelle à nouveau le phare contre les UV, ce qui ralentit fortement le processus. Sans cette protection, l'usure recommence, comme pour la finition d'usine d'origine. Ce n'est donc pas une intervention unique pour toute la durée de vie de la voiture, mais une remise en état durable.
Cela aide-t-il vraiment pour le contrôle technique ?
Si le refus était dû à un manque de transmission lumineuse à cause du plastique terne, oui. Si la cause vient du réflecteur, du réglage ou de l'ampoule elle-même, le polissage ne résout pas cela. Nous vérifions d'abord la cause, pour que tu ne paies pas inutilement.
Combien coûte le polissage de mes phares ?
C'est un produit d'entrée de gamme à prix fixe, indépendant du modèle de voiture. Demande ton offre gratuite et tu sauras exactement à quoi t'en tenir le jour même.
Puis-je le faire moi-même avec un kit de polissage du commerce ?
C'est possible, mais le résultat est souvent inégal et un grain trop grossier peut endommager davantage le plastique. Nous travaillons à la machine avec des grains successifs et un scellement professionnel, ce qui donne un résultat plus régulier et plus durable.
Combien de temps dure le traitement ?
En général, c'est terminé en moins d'une heure par phare, selon l'état du plastique. Tu ne dois pas laisser ta voiture toute la journée pour cela.
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