Entretien · Bosch Car Service Roeselare
Inspection avant achat d'occasion
Acheter une voiture d'occasion est une question de confiance : tu te fies à ce que raconte le vendeur et à ce que tu vois toi-même lors d'un court essai. Une inspection avant achat sort cette confiance du ressenti et la transforme en contrôle concret : moteur, châssis, électronique et les endroits où les dégâts se cachent sont examinés par quelqu'un qui n'a aucun intérêt dans la vente.
Nous réalisons ce contrôle de façon indépendante, même si la voiture ne se trouve pas chez nous : tu l'amènes simplement, ou nous convenons d'un rendez-vous là où elle se trouve. Nous examinons le moteur et la boîte de vitesses, la suspension et les freins, l'électronique et les codes défaut, les soudures et l'épaisseur de tôle à la recherche de traces d'accident, et la plausibilité du kilométrage par rapport à l'usure et à l'historique d'entretien. Tu reçois un rapport honnête, avec photos et en langage clair, pour décider toi-même d'acheter, de faire réparer avant l'achat, ou d'abandonner. Nous vendons nous-mêmes des voitures d'occasion, et c'est précisément pour cela que nous savons où se cachent les problèmes dans une voiture.
Quand faire une inspection avant achat ?
- Tu achètes une occasion chez un particulier, sans garantie ni droit de reprise
- Le vendeur ne fournit aucun historique d'entretien ou un historique incomplet
- Le prix semble (trop) intéressant pour l'âge ou le kilométrage de la voiture
- Tu as un doute sur des soudures, l'épaisseur de tôle ou une peinture qui paraît un peu trop fraîche sur un panneau
- Tu achètes à distance et tu ne peux pas évaluer la voiture toi-même en détail
Pourquoi chez Cornette ?
- Contrôle indépendant : nous ne te vendons rien, nous rapportons simplement ce que nous constatons
- Moteur, châssis, électronique et tôlerie examinés en profondeur, y compris ce qui échappe à l'œil nu
- Kilométrage confronté à l'usure et à l'historique d'entretien pour en vérifier la plausibilité
- Rapport honnête avec photos, le jour même, avec lequel tu négocies ou décides toi-même
Combien ça coûte ?
Les prix de ce service seront bientôt complétés. En attendant, demande ton offre gratuite et tu reçois une estimation le jour même.
Le prix exact dépend du modèle et du moteur. Demande ton offre gratuite et tu reçois une estimation le jour même. Ainsi, jamais de surprise.
Gratuit et sans engagement
Moyens de paiement
Tu paies chez nous comme ça te convient.
Virement
Avant ou après les travaux, avec facture.
Cash jusqu'à € 3.000
La limite légale pour les transactions commerciales. Au-delà de € 3.000, le solde se paie par voie électronique.
Paiement échelonné avec Klarna
Nous préparons le paiement en plusieurs fois.
Questions fréquentes
Que contrôlez-vous exactement lors d'une inspection avant achat ?
Nous examinons le moteur et la boîte de vitesses (fuites, bruits, codes défaut), contrôlons la suspension, les freins et les pneus, testons l'électronique et les équipements de confort, et recherchons des traces d'accident dans les soudures, l'épaisseur de tôle et de peinture. Nous confrontons aussi le kilométrage à l'usure du volant, des pédales et au carnet d'entretien. Tout figure clairement dans ton rapport.
Une inspection avant achat peut-elle détecter des dégâts cachés ?
Souvent oui. Des dégâts d'accident réparés laissent des traces difficiles à voir à l'œil nu : épaisseur de peinture anormale, mastic, soudures remplacées ou alignement non conforme des panneaux. Avec un mesureur d'épaisseur de tôle et un contrôle visuel approfondi, nous retrouvons ces traces. Une inspection n'est pas une garantie qu'une voiture n'a jamais eu de dégâts, mais c'est une indication forte.
Peut-on voir si le kilométrage a été trafiqué ?
Une preuve totalement irréfutable est rarement possible, mais nous confrontons le kilométrage à des signaux objectifs : usure du volant, des pédales et des sièges, cachets d'entretien, historique de contrôle technique et état des pièces d'usure. Si cette image ne correspond pas au compteur, nous le mentionnons explicitement dans ton rapport pour que tu en tiennes compte.
Dois-je amener la voiture chez Cornette ou venez-vous sur place ?
En général tu amènes la voiture à notre atelier à Roulers, avec le vendeur ou après l'avoir récupérée temporairement. Si la voiture se trouve trop loin, discute des possibilités avec nous ; en pratique, un contrôle dans notre atelier est le plus approfondi, car nous y disposons de tout notre équipement.
Vous vendez vous-mêmes des occasions, n'est-ce pas un conflit d'intérêts ?
Lors d'une inspection avant achat, nous travaillons pour toi, pas pour le vendeur, même si cette voiture n'a rien à voir avec Cornette. Au contraire : c'est justement parce que nous achetons et évaluons nous-mêmes des occasions chaque jour que nous savons exactement où se situent les risques et ce qu'exige un contrôle honnête. Ton rapport est neutre, quel que soit le vendeur chez qui tu achètes finalement.
Si vous trouvez un problème, puis-je encore négocier ?
Oui. Ton rapport t'appartient et tu l'utilises comme tu le souhaites : comme argument de négociation avec le vendeur, comme base pour faire chiffrer une réparation avant l'achat, ou simplement pour décider en toute tranquillité d'acheter ou non.
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