Airco bijvullen en onderhoud

Het nieuwere R1234yf-gas is een pak duurder in aankoop dan R134a; dat verschil zie je in elke garage. Welk gas jouw wagen nodig heeft, staat op een sticker onder de motorkap en hangt vooral af van het bouwjaar: grosso modo voor of na 2017. Wij kijken het voor je na, dan weet je vooraf exact aan welke prijs je toe bent.

Om de 2 tot 3 jaar is een goede vuistregel. Het systeem verliest jaarlijks een klein beetje gas langs de leidingen en dichtingen, ook zonder defect. Wacht je te lang, dan smeert de compressor niet meer goed en riskeer je een herstelling die vele malen duurder is dan een vulbeurt.

Op de verdamper achter je dashboard condenseert vocht, en in dat vochtige milieu groeien bacteriën en schimmels. Die ruik je zodra de ventilatie opstart. Een desinfectie van het systeem plus een nieuwe interieurfilter lost het op; we pikken het graag mee tijdens de aircobeurt.

Zeker af en toe. De airco droogt de lucht, waardoor beslagen ruiten sneller vrijkomen, en regelmatig draaien houdt de dichtingen soepel en de compressor gesmeerd. Een airco die maandenlang stilstaat, verslijt sneller dan een die regelmatig werkt.

Dan zit er meer achter: een lek, een defecte compressor, een condensor vol steenslag of een elektrisch probleem. Daarom vullen wij nooit blind bij: we meten druk en temperatuur en sporen lekken op met contrastmiddel. Je krijgt eerst de diagnose en een offerte, daarna beslis jij.